HY-ZS2A危急遮断监测装置优选鸿泰顺达科技；HY-ZS2A危急遮断监测装置技术支持电话

危急遮断监测装置 型号:HY-ZS2A 1.简述 危急遮断器作为大中型机组其重要的机械式停机保护，对其工作过程进行有效、准确监测就显得尤为重要。危急遮断器的主要原理是：当汽轮机由于某些原因速运转时，撞击子会在离心力的作用下击出，并带动一系列机械停机装置并输出控制接点，使汽轮机停机而达到保护汽轮机的目的。由于其重要性，按国家规定应定期作速试验，以确保撞击子动作。但危急遮断器一般安装于汽轮机箱体内，做速试验时监测不到其击出或缩回的状态，从而无法准确判断撞击子的动作转速。 新一代智能化的危急遮断转速表: HY-ZS2A型危急遮断转速监测装置。在汲取了以往危急遮断转速表所有优点的基础上，在报警值任意设定、撞击子击出转速逻辑设定、快速响应、去除误报警信号、抗干扰等方面作了重大改进，同时可根据用户需要输出一组+15VDC有源传感器电源及输出一组同步4～20mA标准信号接入计算机或记录仪（以上功能须定制）。这样大大方便了不同需求用户的使用。本产品硬件部分采用的抗干扰技术, 结合的软件滤波措施, 并且采用了高稳定性及高性设计，整体制作紧凑，功能强大，使用加方便。 (一). 主要技术参数及指标： 1. 转速显围 0至9999转/分 2. 测速范围 0至9999转/分 3. 采样精度 ±1转/分 4. 测速精度 ±1转/分 5. 输入信号范围 Vpp=0.1～30V 6. 模拟量输出 4～20mA 0.5%（选配) 注: ⑴ 0～5000转/分对应4～20mA（如有其他特殊转速对应需求可定制）； ⑵ 外接阻抗一般500Ω( 典型值为250Ω时，精度为0.2% )，若外部阻抗不在此范围内，则需作内部调整方可达到所需精度。因此在定购本产品时，如需得到电流输出，预先提供外部设备的阻抗值，以便出厂时作校正。 7. 接点输出容量 AC 250V 3A DC 30V 3A 8．直流电源输出 +15VDC 300 mA（选配） 9．供电方式 AC 220V (±10%) 10. 安装型式 盘式卡装 11. 安装孔尺寸 155×75（mm） 12. 配用传感器 高阻磁阻传感器一只，低阻磁阻传感器两只 13. 系统设置密码 出厂时设置为0000（可由用户随意设定） 14. 速1报警值 出厂时设置为3300转/分（可由用户随意设定） 15. 速2报警值 出厂时设置为3420转/分（可由用户随意设定) 16. 撞击子1逻辑值 出厂时设置为3000转/分（可由用户随意设定） 17．撞击子2逻辑值 出厂时设置为3000转/分（可由用户随意设定） 18．使用环境温度 0～50℃ 19. 使用环境湿度 80%以下 (二). 主要特点: HY-ZS2A型危急遮断转速监测装置是新一代智能转速监测装置。它可监测一路转速信号及两路撞击子输出信号，具有转速快速显示，大值记忆，报警值任意设定，撞击子逻辑值任意设定等功能，并可输出两级速报警开关量信号及两路撞击子击出报警开关量信号。当监测转速值大于速1报警值时，速1报警继电器闭合输出，同时速1报常亮。当监测转速值恢复到速1报警值时，速1报警继电器断开，但速1报保持不变（这样就可及时提醒现场操作人员，该机组曾经有过报警记录）。同理，速2的报警过程与速1报警过程一样。而当汽轮机速运转时，如果撞击子1击出，则撞击子1报警继电器闭合输出，撞击子1报常亮，同时其击出转速被系统记忆。当撞击子击出后，汽轮机因紧急停机而转速降低时，撞击子1缩回，击出信号消失，则其瞬间缩回转速被系统记忆。这样可通过板按键操作，追忆该撞击子击出或缩回转速。撞击子2的工作过程与撞击子1一样，这里不再赘述。本装置还可输出一组与转速同步的4～20mA标准信号，可方便地接到其他设备中作同步显示或记录分析。另外本装置还可输出+15V直流电源，为有源转速传感器提供直流电源（注：以上两种功能须特殊定制）。 HY-ZS2A型危急遮断转速监测装置设计新颖，功能强大，而且与同类产品相比，具有价格低，功能强，操作简单，使用方便等特点。